惯性下挫 市场还有哪些新热点?

惯性下挫 市场还有哪些新热点?

13:02
下午开盘了,一波不甘寂寞的抄底资金试图介入,指数努力抬起,重如泰山。不管如何，护盘红军的反抗总归是好事，如果没有一点反抗，这大盘岂不是更难看？仅管是象征性反抗，也有其积极的意义。我们继续持币等待为主，不能着急。

13:13
大盘顶住了一波抛压，竟然有点放量，似乎想转强，真的能转强吗？中国石油和中国石化都受到了买盘的掩护，温柔抬起了头，仿佛一头秀发，故作楚楚动人状。真是不容易，但涨幅榜上的热点仍然很不明确，除了市盈率很高的上海本地股在折腾之外，其它的热点并不明确。

13:21
下午这一波温柔地抬升显然和我们的预期并不完全一至，如何来看待这一波反弹？是不是反弹提前进行了？我们认为，如果反弹来得偏早，显然可持续反弹的能量是有限的，只能局部性参与反弹。截止目前的反弹，主要原因是持续的地量所至，空头杀到一定程度，手中筹码供应暂时跟不上。我们看看这一波回档会不会软下来，如果不软下来，就可以少量试探性参与反弹，但仍然需要快进快出。

13:32
考虑到众多因素，在各大板块中，由于国际油价持续下跌，我们认为最大利好的应该是属于航空板块。考虑到国际油价近两个月持续暴跌30%以上，基本上接近100元关口，而在此期间，航空类股票，这有利于航空类股票大幅降低成本。今天各大网站公布东航和上航即将重启并购事项，此消息有利于航空类股票的反弹。相比而言，601111中国国航目前位置最低，而且基本上没有大问题，不管未来经济形势如何恶化，在国际航空领域，中国国航拥有规模优势和相对垄断地位，因此下午重点突击这档股票的反弹。喜欢做短线的朋友可以关注该股走势。

13:35
股指震荡成交萎缩，后市具有很大不确定性
指数盘面继续反复震荡，盘面热点并不明显，而成交量呈现继续萎缩状态。大盘经历连续下跌后已经临近2100点，当前整体A股市场的估值水平已经与全球市场接近，就市场估值而言，底部将会随时出现，但成交量的萎缩显示市场信心严重缺失，这又给大盘的走势添加一分忧虑。从时间上看，明天将是公布8月经济数据的日子，会成为短期的时间窗口，一旦今日股指出现启稳，那么短期反弹将会如期而至。然而，如果公布的经济数据引发市场担忧，那么股指仍有下行空间。市场正在面临抉择，弱市里的杀跌思维让市场每一波反弹更加举步维艰。----华泰益田

13:36
传东航与上航合并时间表提前，这两档股票今天全天走势呈现强势，属于指标股里走势最强的板块。相比之下601111中国国航在航空股里走势基本没有表现，目前跌至最低位，资金有收集迹象。东航与上航具备爆发短线强反弹潜力，而在板块效应上中国国航一向是龙头。来看一下相关消息：

东航与上航目前涨幅已大，不宜追击，而中国国航位置正处历史性低位，短线波段价值明显。

13:41
大盘果然强劲反弹，601111也迅速启动，抄基金的大底渐渐成为一种时尚，不过目前我们只是试探性出击。601111是基金们的最爱，也是大资金非常容易进出的好品种，继续关注。

13:58
指数小幅回压，但个股活跃程度大增，601111已开形成火山口突破的分时战法，有加速拉升欲望。说实话，航空股能够掉到这么低的价格，都是BAI基金和大小非们所赐，非常不容易，要知道这都是国民经济的命脉，这些公司基本面都不会出现大问题的优质公司。短线看好，火线出击。

14:05
国际油价的持续暴跌，对于航空股是最主要利好，截止目前，国际油价下跌30%以上。航空股主要受制于成品油价格和航油价格，而这些油品价格都与国际油价有紧密联系，相对有一定滞后性，但如果国际油价击穿100美元/桶大关，这对于成品油就构成超级利好，原本预期的成品油会持续上涨将会逆转。对于航空公司而言，其不断上升的成本将会获得合理控制或者降低。继续看好601111中国国航，密切关注。

14:09
无聊的震荡持续了一天，大盘今天眼看要收一个十字星出来，这个十字星是希望之星还是下跌中继线呢？短线上来说，大盘连续跌了这么多，存在着反弹的可能，可政策面并不支持大盘走强，就算美国股市反弹了几百点，跟A股基本上也没有太大关系，所以，我们自家人管自家事，耐心等待市场出现最终变化再决定我们的进退是最明智的。——大机构

14:13
大盘走势突然恢复了平静，这并不影响我们对个股和板块的分析，指数今天的目标是收小十字星，是持续两天大幅下挫之后的一个休整。今天的调整目标已经基本完成，不会再有大的下探。

14:23
下午盘面走得越来越安静，非常好，正是悄悄播种的时候。大盘跌到这个程度，渐渐逼近2000点区域，在这个期间，市场将有望渐渐探明支撑，现在开始陆续选择一些好的股票，来慢慢考虑播种，很快大盘反弹来临时，就会有好的收获。继续看好601111中国国航，这种优质股票显然已经渐渐到了严重低估区域。

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